內(nèi)飾方面，新款Panamera E-Hybrid采用黑色皮質(zhì)內(nèi)飾，而與普通版車型內(nèi)飾最大的區(qū)別就在于其增加了電量顯示等混合動力車型的專屬儀表。
內(nèi)飾方面，新款Panamera E-Hybrid采用黑色皮質(zhì)內(nèi)飾。而與普通版車型內(nèi)飾最大的區(qū)別就在于其增加了電量顯示等混合動力車型的專屬儀表。
三輻式運(yùn)動方向盤采用了豪華的真皮包裹，而與普通版車型不同的是，方向盤除了基礎(chǔ)多媒體控制、藍(lán)牙、自適應(yīng)巡航、換擋撥片等，還配有駕駛模式切換。
儀表盤保持了與普通版車型一致，中間專屬表盤采用了運(yùn)動化的炮筒式設(shè)計(jì)，兩側(cè)則為大尺寸的全液晶式虛擬表盤，并可切換多種顯示模式。
新款Panamera E-Hybrid在中控臺上配備了包括電量顯示等有關(guān)混合動力車型的專屬儀表。
新款Panamera E-Hybrid座椅依然采用了四座式設(shè)計(jì)，前排座椅兼顧了不錯(cuò)的包裹性和舒適度。
后排座椅寬大舒適，一定的豪華商用正是Panamera的定位，標(biāo)準(zhǔn)四座的布局也確定了這一定位。
后排座椅還可單獨(dú)通風(fēng)與加熱，而后排座椅調(diào)節(jié)也集成于這個(gè)區(qū)域。
身高180cm的體驗(yàn)者坐入Panamera前排座椅，調(diào)整至舒適駕駛位置后，頭部仍有一拳空間。
保持前排座椅不變，同一體驗(yàn)者坐入Panamera后排，腿部有一拳空間，而頭部仍有4指以上空間。
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo搭載由4.0T V8發(fā)動機(jī)、電動機(jī)與電池組所組成的插電式混合動力系統(tǒng)。整套系統(tǒng)最大輸出功率500kW（680Ps），峰值扭矩850Nm。
傳動部分，新款Panamera E-Hybrid依然采用了8擋PDK變速箱。
編輯總結(jié)：作為保時(shí)捷Panamera Sport Turismo的頂級車型，Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的推出無疑豐富了自身產(chǎn)品線，也給高端消費(fèi)者提供了新的選擇。
11月21日廣州車展現(xiàn)場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出，屆時(shí)，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身：斷代領(lǐng)先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗(yàn)，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統(tǒng)，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風(fēng)范；可靠的德系工藝品質(zhì)，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間，配合電動可調(diào)后座系統(tǒng)，徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了，預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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